J1939 ECU Engine Pro 1.1.1
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करीबन J1939 ECU Engine Pro
यह ऐप एक एंड्रॉइड डिवाइस को एक साथ एक ट्रक ईसीयू बन जाता है और J1939 CAN बस के माध्यम से ट्रक डेटा लिंक कनेक्टर पोर्ट से जुड़ा एक EML327 ब्लूटूथ एडाप्टर बन जाता है यह एंड्रॉइड J1939 सॉफ्टवेयर के विकास और परीक्षण के लिए सुविधाजनक और लागत प्रभावी समाधान है हार्डवेयर: 2 एंड्रॉइड उपकरणों का उपयोग करें (वे ब्लूटूथ पेयर हैं), एक इस ऐप (ईसीयू सिमुलेशन भूमिका में) चलाता है और दूसरा परीक्षण के लिए एक अन्य J1939 ऐप चलाता है इस ऐप का उपयोग करके आपको एक वास्तविक ट्रक की आवश्यकता नहीं है, इनडोर रहें और वास्तविक ट्रक के साथ करने से पहले परीक्षण करें J1939 ईसीयू इंजन प्रो वाणी कर सकते है स्थिर और विश्वसनीय चल रहा है इस ऐप को निम्नलिखित ऐप्स के साथ परीक्षण किया गया है: J1939 कोड रीडर प्रो ब्लूटूथ टर्मिनल J1939 ईसीयू इंजन प्रो एंड्रॉइड टर्मिनल ऐप्स के साथ कमांड लाइन मोड में काम कर सकता है: ब्लूटूथ टर्मिनल अलोबड टर्मिनल J1939 ईसीयू इंजन प्रो एक डेटा सर्वर की तरह काम करता है, इसलिए यह बाहरी परीक्षक से डेटा अनुरोध (एटी, J1939 कमांड) के लिए इंतजार करता है (सुनता है), फिर परीक्षक को संसाधित और प्रतिक्रिया देता है प्रोटोकॉल: SAE J1939 कर सकते है (29 बिट/250 KBaud) सुविधाऐं: 1. ईसीयू F9, एफए, एफई के अनुरोध पर पता का दावा स्वीकार कर सकते हैं, लेकिन सभी सीए को पावर अप पर अपने पते का दावा करना चाहिए। 2. 3 ईसीयू का अनुकरण करता है: इंजन #1-पता 00 इंजन #2-पता 01 मैनेजमेंट कंप्यूटर-एड्रेस 27 3. आदेशों पर अनिवार्य एटी कमांड: परीक्षक (आपका विकासशील ऐप) को J1939 प्रोटोकॉल के लिए वास्तविक ELM327 एडाप्टर को ठीक से कॉन्फ़िगर करने के लिए कम से कम निम्नलिखित एटी कमांड का उपयोग करना चाहिए: ATWS, ATE0, ATL0, ATS0, ATSPA, अटल, ATCAF0, ATR1, ATSTFF, ATAT0, ATJE, ATH1, ATCPNN, ATSHEAFFF9 परीक्षण करते समय सुविधाजनक के लिए, यहां हम मानते हैं कि सिमुलेशन ELM327 एडाप्टर को पहले ठीक से कॉन्फ़िगर किया गया है, इसलिए हमें बहुत सारे एटी कमांड में प्रवेश करने की आवश्यकता नहीं है, वास्तव में जब परीक्षण करते हैं तो हमें केवल एटीएसपीए, एटीएसएनएनन जैसे कुछ कमांड का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण 1. घटक पहचान का अनुरोध करने का आदेश (ब्लूटूथ टर्मिनल का उपयोग करते समय) नीचे: एटीएसपीए: प्रोटोकॉल ए-J1939 ATJE: (ATJS पीजीएन में प्रवेश करने के आदेश पर निर्भर करता है) 00EE00: पता के लिए अनुरोध का दावा किया ATSHEA00F9: EA00F9 के लिए सेट हेडर 00FEEB: घटक पहचानकर्ता के लिए अनुरोध 2. सीए अपने पते का दावा सेट हेडर: ATSHEEFFxx: (xx दावा पता) सीए के नाम के 8 बाइट दर्ज करें और विवाद के लिए प्रतीक्षा करें (250 एमएस) वैकल्पिक एटी कमांड: एटीएमए, एटीडीपी, एटीडीपी, AT@1, एटीआई, एटीटीपीएन, एटीकेएफ1, एटीजेएस स्थिति में कमान में, ईसीयू के पते पर निर्भर करता है और J1939 संदेश की प्राथमिकता कर सकते हैं: एटीसीपीएन (एनएन-प्राथमिकता), ATSHEAxxyy (xx-ईसीयू पता, yy - परीक्षक पता (F9 या एफए)) 4. J1939 कमांड (PGNs - पैरामीटर समूह संख्या) एक पीजीएन में कई एसपीएन (संदिग्ध पैरामीटर नंबर) शामिल हैं J1939 ईसीयू इंजन प्रो निम्नलिखित पीजीएन के साथ काम करता है A. PGNs वैश्विक पते पर भेजने के लिए (एफएफ) 00EE00 पते का दावा किया 00FEEC VIN संख्या (लाइव परिवर्तित विकल्प) 00E800 पावती PGN B. PGNs विशिष्ट पतों को भेजने के लिए (ईसीयू) ट्रांसमिशन पुनरावृत्ति समय के साथ कर सकते हैं बस स्ट्रीम पर ऑटो ट्राममिशन PGNs 00FECA सक्रिय गलती कोड (1 एस) 00FEE3 इंजन विन्यास 1 (5 एस) 00FEF3 वाहन की स्थिति (5 एस) 00FEEE इंजन तापमान 1 (1 एस) 00FEF5 परिवेश शर्त (1 एस) 00FEE9 ईंधन की खपत (1 एस) 00F004 EEC1 - इंजन आरपीएम (लाइव परिवर्तित विकल्प) (100 एमएस) 00F003 EEC2 (इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रक) (50 एमएस) 00FEF6 इनलेट/निकास स्थिति (500 एमएस) 00FE6C Tachograph - वाहन की गति (लाइव परिवर्तित विकल्प) (50 एमएस) 00FEF2 ईंधन अर्थव्यवस्था (100ms) 00FEEF इंजन द्रव स्तर/दबाव (500 एमएस) अनुरोध पर PGNs प्रतिक्रिया 00FECB पहले (निष्क्रिय) गलती कोड 00फीब घटक पहचान 00फी0 वाहन दूरी 00FEFC डैश डिस्प्ले 00FEC1 उच्च संकल्प वाहन दूरी 00FEBC संपीड़न/सेवा ब्रेक जानकारी 00FEB7 स्पीड/लोड फैक्टर की जानकारी 00FEDA सॉफ्टवेयर पहचान 00FEE5 इंजन घंटे/आरपीएम 00एफईडीसी निष्क्रिय ऑपरेशन 00FED3 स्पष्ट सक्रिय दोष 00FECC स्पष्ट निष्क्रिय दोष C. अन्य पीजीएन 00EA00 अनुरोध 00EF00 मालिकाना निर्माता विशिष्ट पीजीएन 00EC00 BAM (प्रसारण संदेश की घोषणा) 00EB00 डेटा पैकेट परिवहन प्रोटोकॉल पर संदेश