टॉर्क प्रोアプリでマの #12480;#25645#12484;#36617;車 #31278;向け&のの पीआईडी を使用する #12417;た #12398;プラグ #12531イ #12391す&。 注意事項 OBD通信を行うデバイス(Bluetoothアダプタやレーダー探知機など)を使用したことによりエアバッグ警告灯が点滅する場合があります。警告灯の点滅パターンが通信エラーを示している場合はすぐにデバイスの使用をやめることを推奨します。警告灯の点滅パターンの判別についてはディーラーにご相談ください。 OBD通信を行うデバイスは日常的に使用することは避け飽くまで診断目的のために使用することを推奨します。ましてや走行時に使用することは思わぬ誤動作などを引き起こす可能性があり非常に危険なため避けてください。これらの注意事項を踏まえて自己責任での利用をお願いします。 アプリ要件 टॉर्क प्रो (有料版) 使用方法 (1) あらかじめटॉर्क प्रोをインー #12473;ト #12523;したऐंड #31471イ #26411;に本ア #12503;リをインス #12540 #12488;ルします&。 (2) टॉर्क प्रो एंड #12434;起動します&。 (3) टॉर्क प्रोのホーム画面のメー #12491;ュ #12363;ら「&設定設定定 #12301;→「 #12503;ラグイン」→ラ #12300;プ #12464イン一覧」 へ移動し、「टॉर्क पीआईडी प्लगइन फॉर माजदा स्काईएक्टिव-डीएंड #12301;が追加れ{ 90;いることを確認しますԊ (4) Torque Proのホーム画面のメニューから「設定」→「拡張PID/センサ管理」へ移動します。メニューの「定義済みセット」から「MAZDA SKYACTIV-D」を選択し、PIDが追加されたことを確認します。 (5) टॉर्क प्रोの標準पीआईडीと同様に追加され #12383;たた पीआईडी #12434;使用することができます。 ※使用方法で「माजदा स्काईएक्टिव-डीएंड #12301 が表示さ #12428;ない #22580;合 (4.1) टॉर्क प्रो एंड #12398;ホーム画面の「टॉर्क माजदा स्काईएक्टिव-डीएंड #12301 के लिए पीआईडी;をタップし #12414;す。 (4.2) 表示された画面で「पीआईडी को टॉर्क」をタップしほ面で「PID को टॉर्क」をタッ #12375 #12414;プ。す #12290; (4.3) 使用方法の(4)の手順をあらためて実施します。 以上の手順を実施しても問題が解決されない場合は、本ページに記載されているメールアドレスにご連絡をお願いします。 ※追 #21152;したपीआईडीが削除さ #12390;し #12428;まう場合 使用方法の(4)で再度PIDの追加をお願いします。頻繁に削除されてしまう場合は本ページに記載されているメールアドレスにご連絡をお願いします。Torque Proのフォーラムでも報告されています(https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0)。 対応車種 सीएक्स-5 (केएफ/#31995;#12391#21205;#21205;作確認しています。 次のSKYACTIV-D 2.2/1.5搭載車種の動作報 #21578 #12426&を #12377 #12384;す。いたていま #12362;す。 #12450;テン #12470;#31995#12289;#12289;#12450;ク #12475;ラ系)ザ #12289;デミオ(डीजे एंड #31995;) 、सीएक्स-5 (केई/केएफएंड #31995;)、सीएक्स-3 (डीके एंड #31995;) #23550;#24540,पीआईडी #12539 बैटरी अनुमानित चार्ज की स्थिति (बैट एसओसी) バッテリーの充電状態(推定値) #12539 बैटरी फ्लूइड टेम्परेचर (बैट टेम्प) バッテリーフルードの温度 ・बूस्ट प्रेशर (बूस्ट) インテークマニホールドのゲージ圧 ・ब्रेक स्विच (ब्रेक SW) #12288;ブレーキスイッチの状態ス& #12452;ッチONのとき1、そ#12428;以外は0) #12539 ब्रेक फ्लूइड प्रेशर (बीएफपी) ブレーキフルード圧 #12539;चार्ज एयर कूलर तापमान (CACT) インタークーラーの温度 और #12539;कपलिंग सोनालिका ड्यूटी साइकिल (कप सोल) AWDシテムのカ #12503;ッ #12522;ン #12503;グユニットストト&a #12398;ソ #12524;ノイドのデュー #12451 #12486;ーサイクル और #12539;बंपर से लक्ष्य तक की दूरी (जिला बीएमपी टीजीटी) 近赤外線レーザーセンサーで測定された前方対象物までの距離 एमआरसीसीシス #12486;ム搭載車種は未対応 #12539 डीपीएफ डिफरेंशियल प्रेशर (डीपीएफ डीपी) DPF差圧(DPF前後の排気圧の差分) #12539;डीपीएफ लैंप काउंट (डीपीएफ एलएमपी सीएनटी) #12288;DPF警告灯 #12398;点灯回 #25968; #12539;डीपीएफ पीएम संचय (डीपीएफ पीएम एसीसी) DPF差圧 #12394;どから推定 #12428 #12373;たपीएमएंड #22534積量 #12539;डीपीएफ पीएम जेनरेशन (डीपीएफ पीएम जनरल) エンジン回転数、吸気量 #29123;料&&s料&s、 #22132;射量ど #12394;から推定され #12383;pm生成量 #12539;डीपीएफ रीजनरेशन काउंट (डीपीएफ आरईजी सीएनटी) #12288#12288#20877;生回数 #12539;डीपीएफ पुनर्जनन दूरी (डीपीएफ आरईजी डी डिस्टेंस) 前 #12398;DPF再生完了後 #12425;か #36208;行した距&離 ・DPF पुनर्जनन दूरी 01～10 (डीपीएफ रेग डिव 01～10) 前のDPF再生完了時から次のDPF再生開&始 #26178;までの走行距離の履歴直 #36817;10回分) SKYACTIV-D 1.5搭載車種#12398&み対応デ&ミ&ミ #12458;、アクセ #12521;で動作確 #35469;済み) #12539;डीपीएफ पुनर्जनन दूरी औसत (डीपीएफ आरईजी डी डिव औसत) DPF再生完了ごとに走行した距離の平&均値均値均&s値均&sご&s #12539;डीपीएफ पुनर्जनन स्थिति (डीपीएफ आरईजी एसटीएस) #12288#29983;再 #29366;態再 #24907;生中 #12392;の #12365;1、#12381;れ以外はは ・ईजीआर ए वाल्व पोजीशन (ईजीआर ए पीओएस) ईजीआर ए एंड #12496;ルブポジショ #12531;ン #12539;ईजीआर बी वाल्व स्थिति (ईजीआर बी पीओएस) EGR Bバルブポジ #12471;ョン ・फ्यूल इंजेक्शन शन लर्निंग काउंट (ऑटोमैटिक) (INJ AL FRQ) 燃料噴射量学習(自動)の実行回数 #12539 ईंधन इंजेक्शन राशि लर्निंग काउंट (मैनुअल) (INJ WL FRQ) 燃料噴射量学習(手動)の実行回数 ・फ्यूल इंजेक्शन राशि लर्निंग डिस्टेंस (ऑटोमैटिक) (आईएनजे अल डीआईएन) 燃料噴射量学習(自動)が最後に実行されたときの走行距離 走 #34892;距離が65536 km以上の場合は動作未&確認確認確&a認&a確&a確認&確認確&;確&確&;確&は確&;確認&a確認確&;& #12539 ईंधन इंजेक्शन राशि सीखने की दूरी (मैनुअल) (INJ WL DIS) 燃料噴射量学習(手動)が最後に実行されたときの走行距離 走 #34892;距離が65536 km以上の場合は動作未&確認確認確&a認&a確&a確認&確認確&;確&確&;確&は確&;確認&a確認確&;& #12539;सेवन कई गुना पूर्ण दबाव (IMAP) インテークマニホールドの絶対圧 और #12539;सेवन शटर वाल्व स्थिति (आईएसवी पीओएस) インテークシャッターバルブポジション ・गियर (गियर) ATのギヤ位置 #12539;लॉक अप (लॉक अप) ATのロックアップ状態ロッ&ク アップ #26178;は1、そ #20197;れ #22806;は0) ・ ऑयल चेंज डिस्टेंस (ऑयल सीएचजी डिस्टी) オイル交換時のオイルデータリセットを実施してから走行した距離 ・टारगेट डिस्टेंस (टीजीटी डी डिस्टी) एमआरसीसीシステムのミリ #27874;#12540&レダ #12540&で #28204;定さ #12383 #12428;た前 #23550;方 #35937;物 #23550;まで#12398距離 基本的に停車時かつ前方対象物が近い場合のみ有効な値が表示されます。 एमआरसीसीシス #12486;ム搭載車種の #12415み #23550;応(CX-5 KF系で動作確認済み) ・टॉर्क वास्तविक (टॉर्क एक्ट) エンジントルク #12539 कुल दूरी (कुल जिला) 総走行距離 ・ट्रांसमिशन फ्लूइड टेम्परेचर (टीएफटी)
संस्करण इतिहास
- विवरण 1.6 पर तैनात 2016-10-15
Ver. 1.6, ・टॉर्क प्रो Ver. 1.8.128 (2016/10/14リリース) でPIDを正しく追加できない問題を修正しました。 ,・टॉर्क प्रोは標準で排気温度を表示可能なためएक्सहॉज गैस तापमान 1/2/3を削除しました。 ,ブレーキスイッチがのときにबरा स्विचが1を示すように修正しました。 追加したपीडीを編集できるように変更しました。 ,Ver. 1.5,次のPIDを追加しました。 ,・EGR एक त्रुटि, ईजीआर एक वाल्व स्थिति, ईजीआर एक वाल्व की स्थिति वांछित, ・ईजीआर बी त्रुटि, ・ईजीआर बी वाल्व स्थिति, आईजीआर बी वाल्व स्थिति वांछित, स्काईएक्टिव-डी 2.2, ईGR A: हॉट एचपी ईजीआर, ईजीआर बी: कूल्ड एचपी ईजीआर, स्काईएक्टिव-डी 1.5 (未確認), ・ईजीआर ए: हॉट एचपी ईजीआर, ईजीआर बी: कूल्ड एलपी ईजीआर